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Hola
Amparo,
En primer lugar, decirte que me ha gustado mucho tu página y me parece un
gran tributo el que le brindas a tu padre con ella. Me llamo Roberto N.
Cataluña, soy fotógrafo profesional y aficionado a los trenes.
Recientemente he visitado la factoría de Vossloh en Albuixec, gracias a un
amigo que trabaja allí. Me pude acercar a la Mikado, hasta nos subimos a
ella para hacernos fotos.
Tras aquella visita, he investigado un poco sobre la Mikado y eso es lo
que me llevó a tu página y a ver el SOS que haces por la veterana
locomotora.
Te contaré mis impresiones de esa visita por si pudieran serte de ayuda.
El estado exterior de la 2326 es aceptable y bueno, no encontrándose
grandes daños de corrosión.
Respecto a la cabina, he de decirte que el interior estaba muy
deteriorado. Casi no quedaban ninguna de las maderas del suelo y ninguno
de los relojes, manómetros o indicadores. Así como tampoco vi ninguna de
las palancas de controles, exceptuando las más grandes.
Las bielas de las ruedas tractoras, como habrás podido ver tu, tampoco
estaban. Supongo que se las quitarían en algún momento, para facilitar su
remolque.
Te envío un par de fotos por si te sirven. Es una lástima pero no hice
fotos del interior. Aunque no me sería muy difícil conseguirlas.
También te envío una foto de la locomotora Macosa 1401, por si te sirve
para otro SOS. Me llamó mucho la atención la particularidad de que es la
única jamás construida de este modelo. Esta de chapa exterior esta peor
que la mikado, con muchos más signos de corrosión. En cambio, su interior
esta prácticamente intacto.
Espero haberte sido de ayuda.
Un Saludo,
Roberto
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